Der europäische Automobil-Aftermarket ist stärker als je zuvor.
Nach der kürzlich veröffentlichten 10. Auflage des Car Aftermarket Europe Reports 2022, der die neuesten und überprüften Daten aus 34 europäischen Ländern enthält, ist der Aftermarket in Europa im Jahr 2021 um 5% gewachsen.
Nach einem Rückgang von 3,8 % im Jahr 2020 hat sich der Gesamtwert der verkauften Ersatzteile in Europa erholt und zugelegt. Bereits während der Pandemie hat der Aftermarket seine Widerstandsfähigkeit gegenüber größeren Krisen bewiesen, so wie im Jahr 2008. Das Jahr 2021 war ein Jahr der Krisen. Die Pandemiesituation, die Versorgungsknappheit, die Schwierigkeiten mit den Logistikketten etc..
Die meisten dieser Umstände führen zu einem Umsatzplus im Aftermarket, da die Autofahrer ihre aktuellen Autos länger fahren müssen. Die Situation der Unsicherheit hat sich aufgrund des Krieges in der Ukraine, der Probleme bei der Energiebeschaffung und der Inflation im Jahr 2022 fortgesetzt und sogar zugespitzt.
Entwicklung des europäischen Aftermarket-Wertes zwischen 2018 und 2021
Der Bericht enthält detaillierte Informationen über den Pkw- und Lkw-Aftermarket jedes Landes. Der Report ist die ideale Unterstützung, um das Gesamtbild jedes einzelnen Landes in Europa zu verstehen. Er gibt einen guten Überblick über die Aftermarket-Struktur einschließlich der Vertriebs- und Werkstattstruktur. Einer der schon des längeren aktuellen Trends, die sich während der Pandemiekrise beschleunigt haben, besteht darin, dass Automobilhersteller aktiver im Absatz von Originalteilen im unabhängigen Kfz-Ersatzteilmarkt werden. Trotz dieses Trends, ist der Markt grundsätzlich in die beiden Kanäle OES / IAM aufgeteilt. Beide Kanäle sind innerhalb des Reportes mit strukturellen Informationen und detaillierten Profilen beschrieben.
So beinhaltet der Report des Weiteren auch die Anzahl der Werkstätten pro Land mit der jeweiligen Unterteilung in die verschiedenen Werkstatttypen.
Zusätzlich sind die jeweils größten Marktteilnehmer der unterschiedlichen Gruppen, wie Handelskooperationen, Teilehändler, Werkstattsysteme etc. mit einem eigenen Firmenprofil abgebildet. Die Firmenprofile beinhalten Informationen wie die Adresse, Anzahl der Niederlassungen, Anzahl der Mitarbeiter, Mitgliedschaft in den Handelsgruppen, Zugehörigkeiten zu anderen Unternehmen sowie der Jahresumsatz.
Die Landesreporte haben einen Umfang von bis zu 120 Seiten und beinhalten tabellarische und grafische Darstellungen.
Die Berichte umfassen nicht nur die Europäische Union plus Norwegen, die Schweiz und das Vereinigte Königreich, sondern alle Länder im Osten bis einschließlich Weißrussland, Russland und der Türkei. Dies macht die Berichte zu einer wertvollen Informationsquelle, die einen einzigartigen Einblick in den europäischen Automobil-Aftermarket bietet.
Der Car Aftermarket Europe Report 2022 ist ein wichtiges Instrument für die europäische Automobilbranche. Er bietet eine umfassende und präzise Übersicht über den europäischen Aftermarket und hilft Unternehmen, ihre Strategien zu entwickeln und ihre Position auf dem Markt zu bestimmen.
Table of content:
- Introduction
- Summary
- General situation
- The car data
- The aftermarket situation
- The aftermarket volume
- Comparison 2020 vs. 2021
- Comparison with Germany and Europe
- General Country specific information
- General data
- Macroeconomic data
- Vehicle data
- Passenger cars data (total registrations and new registrations per year)
- Passenger car parc by brand
- Truck Fleet
- Bus fleet
- Aftermarket Structure
- OES Structure
- OES trade and buying groups
- OES garage marketing systems
- Important car dealers / car dealer groups
- Structure of IAM distribution
- Traditional IAM distribution
- Trade and buying groups
- Specialized trade and buying groups
- Wholesalers / Distributors
- Specialized distributors
- Truck parts distributors
- Auto centers
- Trade marketing systems
- Retail chains
- Direct marketers
- E-Commerce companies
- IAM repairers
- Fast fitter
- Garage marketing systems
- Garage marketing systems for mechanical repairs
- Garage marketing systems for specialised repairs
- Truck specialists
- Traditional IAM distribution
- OES Structure
- Aftermarket volume in value by 10 product groups
- Annex – Company profiles
- OES companies – profiles
- OES car trade and buying groups
- OES garage marketing systems
- Important car dealers / groups
- IAM distributors – profiles
- Trade and buying groups
- Specialised trade and buying groups
- IAM large distributors
- IAM specialised distributors
- IAM truck parts distributors
- IAM direct distributors
- IAM autocentres
- IAM trade concepts
- IAM garages – profiles
- IAM fast fit chains
- IAM garage marketing systems
Auf diesem Din A0 Poster sind die größten freien Teilegroßhändler für NKW und LKW Ersatzteile in Europa dargestellt. (Oktober 2024)
In gewohnter Weise sind die Zugehörigkeiten zu nationalen und internationalen Einkaufskooperationen über eine farbliche Zuweisung erkennbar.
Es eignet sich gleichermaßen hervorragend für Personen, die neu im Markt sind und diesen verstehen wollen, wie auch als visuelle Stütze bei Gesprächen über den europäischen LKW-Teilehandel.
Das Poster zeigt die größten freien LKW Teilehändler ohne OES Teilehändler.
Diese Informationen enthält das Poster:
- Die wichtigsten IAM LKW-Teilehändler in Europa
- Ranking der Top 10 LKW Marken
- Die Zugehörigkeit zu den nationalen und internationalen Einkaufskooperationen (ATR, Temot, AD, etc.)
Die Kreisgröße steht für die Umsatzgröße des Unternehmens (der Durchmesser ist nicht proportional zur Umsatzgröße).
Die Farbe des Kreises zeigt die Zugehörigkeit zu einer Einkaufskooperation.
Jedes Unternehmensprofil ist mit den folgenden Informationen versehen:
- Adresse
- Zugehörigkeit zu Einkaufskooperation
- Werkstattsysteme im Einsatz
- Anzahl Niederlassungen (mit Visualisierung nach Land)
- Webseite
