Einführung
Die BBE Automotive GmbH hat eine umfangreiche Studie vorgelegt, die den Reifenersatzmarkt in Deutschland beleuchtet. Diese umfassende Studie, die Tausende von Interviews mit Autofahrern und Hunderte von CATI-Interviews mit OEM-Händlern und IAM-Werkstätten sowie detaillierte Sekundärforschung umfasst, stellt eine gründliche Analyse der aktuellen Trends und Zukunftsprognosen auf dem deutschen Reifenmarkt dar.
Wichtige Erkenntnisse aus der Studie
- Dominanz von Premium- und Qualitätsreifen: Im Gegensatz zum breiteren europäischen Markt wird der deutsche Reifenersatzmarkt von Premium- und Qualitätsreifen dominiert. Dies deutet auf eine starke Präferenz der deutschen Verbraucher für langlebige und zuverlässige Reifen hin.
- Verschiebung von Markentreue zu Qualitätsstandards: Während die Markentreue traditionell stark war, ist eine Verlagerung hin zu Qualitätsstandards zu beobachten. Die Verbraucher neigen heute eher dazu, der Qualität des Reifens Vorrang vor dem Markennamen einzuräumen.
- Steigender Marktanteil von Budget-Reifen: Budgetreifen haben ihren Marktanteil in den letzten Jahren erheblich gesteigert. Es wird erwartet, dass sich dieser Trend fortsetzt, auch wenn die Wachstumsrate ungewiss bleibt. Die wachsende Beliebtheit von Billigreifen deutet darauf hin, dass das Kostenbewusstsein der Verbraucher immer stärker ausgeprägt ist.
- Geringes Interesse der Verbraucher an Reifen: Reifen werden von vielen Verbrauchern nicht als hochinteressantes Produkt angesehen. Ein großer Teil der Autobesitzer zeigt wenig Interesse an den Besonderheiten ihres Reifenkaufs.
- Wachstum des Ganzjahresreifensektors: Die Nachfrage nach Ganzjahresreifen ist sprunghaft angestiegen, und der Absatz hat sich in den letzten zehn Jahren mehr als verdreifacht. Es wird erwartet, dass sich dieses Wachstum im Zuge des Klimawandels fortsetzen wird, so dass Ganzjahresreifen bei den Autobesitzern immer beliebter werden.
- Niedergang der reinen Online-Anbieter: Reine Online-Reifenhändler verlieren Marktanteile, was darauf hindeutet, dass ihr Geschäftsmodell möglicherweise an seine Grenzen stößt. Dieser Trend deutet auf eine mögliche Rückbesinnung auf traditionellere Vertriebskanäle oder hybride Modelle hin, die eine Online-Präsenz mit physischen Geschäften kombinieren.
- Konsolidierung im Großhandel und in den Werkstätten: Der Reifenmarkt befindet sich in einem anhaltenden Konsolidierungsprozess, sowohl auf der Großhandels- als auch auf der Werkstattebene. Diese Konzentration kann dazu führen, dass weniger, aber größere und potenziell effizientere Akteure auf dem Markt auftreten.
- Potenzial von Demoreifen: Die Studie hebt das Segment der Vorführreifen als einen Bereich hervor, den es zu berücksichtigen gilt. Diese Reifen, die häufig zu Demonstrations- oder Kurzzeitzwecken verwendet werden, könnten neue Marktchancen eröffnen.
- Deutschland ist der größte Reifenmarkt in Europa: Deutschland ist nach wie vor der größte Reifenmarkt in der EU und den angrenzenden Ländern. Dies macht die Region zu einem wichtigen Standort für Reifenhersteller und -händler.
- Abnehmende emotionale Bindung an das Auto: Während der Besitz eines Autos für viele immer noch unverzichtbar ist, nimmt die emotionale Bindung an das Fahrzeug ab. Dieser Wandel könnte das Verhalten und die Präferenzen der Verbraucher im Automobilsektor beeinflussen, auch beim Reifenkauf.
Volumen des Reifenmarktes: Umsatzanteil nach Reifentyp 2013 vs. 2023 PC/4×4
In den letzten 10 Jahren hat sich der Absatz von Ganzjahresreifen für PC und 4×4 mehr als verdreifacht und ist auf 32 % gestiegen.
Markenorientierung der Verbraucher: Reifenqualität beim Verkauf über B2B-Online-Portale
Ein Fünftel der Reifenverkäufe von B2B-Portalen sind Budget-Reifen; B2B-Portale liefern hauptsächlich an freie Werkstätten.
Fazit
Die Studie der BBE Automotive GmbH gibt wertvolle Einblicke in den sich entwickelnden Reifenersatzmarkt in Deutschland. Mit einem eindeutigen Trend zu Premium- und Qualitätsmarken sowie einer deutlichen Zunahme des Verkaufs von Ganzjahresreifen befindet sich der Markt in einem dynamischen Wandel. Da Deutschland nach wie vor ein zentraler Markt in Europa ist, ist das Verständnis dieser Trends von entscheidender Bedeutung für die Akteure, die die Zukunft der Reifenindustrie effektiv steuern wollen.